滄州高溫合金焊接管哪里有
簡要描述:滄州高溫合金焊接管哪里有GH3039材料技術(shù)標準:GJB 1952-1994《航空用高溫合金冷軋薄板規(guī)范》GJB 2297-1995《航空用高溫合金冷拔(軋)無縫管規(guī)范》GJB 2612-1996《航空用高溫合金冷拉絲材規(guī)范》GJB 3165-1998《航空承力件用高溫合金熱軋和鍛制棒材規(guī)范》GJB 3317-1998《航空用高溫合金熱軋板規(guī)范》
產(chǎn)品型號: GH3039
更新時間:2021-06-29
訪問數(shù)量:495
廠商性質(zhì):生產(chǎn)廠家
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GH3039海鋼澤合金集團X打造:航天航空、、石化、電子、核能工業(yè)、化學工業(yè)、海洋工業(yè)等機械制造X域要求及其惡劣苛刻的工作環(huán)境中的特種合金產(chǎn)品,下面海鋼澤合金集團就帶大家來詳細的了解一下GH3039合金的特性:
GH3039
GH3039相奧氏體型固溶強化合金,在800℃以下具有中等的熱強性和良好的熱疲勞性能,1000℃以下性能良好。長期使用組織穩(wěn)定,還具有良好的冷成形性和焊接性能。適宜于850℃以下長期使用的航空發(fā)動機燃燒室和加力燃燒室零部件。該合金可以生產(chǎn)板材、棒材、絲材、管材和鍛件。
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GH3039材料技術(shù)標準:
GJB 1952-1994《航空用高溫合金冷軋薄板規(guī)范》
GJB 2297-1995《航空用高溫合金冷拔(軋)無縫管規(guī)范》
GJB 2612-1996《航空用高溫合金冷拉絲材規(guī)范》
GJB 3165-1998《航空承力件用高溫合金熱軋和鍛制棒材規(guī)范》
GJB 3317-1998《航空用高溫合金熱軋板規(guī)范》
GJB 3318-1998《航空用高溫合金冷軋帶材規(guī)范》
GB/T15062-1994《一般用途高溫合金管》
GH3039化學成分
C(%): ≤0.08
Cr(%): 19.0~22.0
Mo(%): 1.80~2.30
Ni(%): 余量
W(%): —
Al(%): 0.35~0.75
Nb(%): 0.90~1.30
Ti(%): 0.35~0.75
Fe(%): ≤3.0
Si(%)≤: 0.80
Mn(%)≤: 0.40
P(%): 0.020
S(%): 0.012
(%): (+Ce)
GH3039力學性能
合金 抗拉強度Rm N/mm2 屈服強度 RP0.2N/mm2 延伸率A5 % 布氏硬度 HB 密度g/cm3
固溶處理 ≤ 8.27
GH3039鎳基耐蝕合金多具有奧氏體組織。在固溶和時效處理狀態(tài)下,合金的奧氏體基體和晶界還有金屬間相和金屬的碳氮化物存在,各種耐蝕合金按成分分類及其特性如下:
Ni-Cu合金 在還原性介質(zhì)中耐蝕性X于鎳,而在氧化性介質(zhì)中耐蝕性又X于銅,它在無氧和氧化劑的條件下,是耐高溫氟氣、和的好的材料(見金屬腐蝕)。
Ni-Cr合金 也就是鎳基耐熱合金;主要在氧化性介質(zhì)條件下使用。抗高溫氧化和含硫、釩等氣體的腐蝕,其耐蝕性隨鉻含量的增加而增強。這類合金也具有較好的耐氫氧化物(如NaOH、KOH)腐蝕和耐應力腐蝕的能力。
Ni-Mo合金 主要在還原性介質(zhì)腐蝕的條件下使用。它是耐腐蝕的好的一種合金,但在有氧和氧化劑存在時,耐蝕性會顯著下降。
GH3039 Ni-Cr-Mo(W)合金 兼有述Ni-Cr合金、Ni-Mo合金的性能。主要在氧化-還原混合介質(zhì)條件下使用。這類合金在高溫氣中、在含氧和氧化劑的、溶液中以及在室溫下的濕中耐蝕性良好。
GH3039 Ni-Cr-Mo-Cu合金 具有既耐又耐硫酸腐蝕的能力,在一些氧化-還原性混合酸中也有很好的耐蝕性。
GH3039 鎳基合金在許多的X域中,比如:
1、海洋:海域環(huán)境的海洋構(gòu)造物,海水淡化,海水養(yǎng)殖,海水熱交換等。
2、環(huán)保X域:火力發(fā)電的煙氣脫硫裝置,廢水處理等。
3、能源X域:原子能發(fā)電,煤炭的綜合利用,海潮發(fā)電等。
4、化工X域:煉油,化學化工設備等。
5、食品X域:制鹽,醬油釀造等。在以的眾多X域中,普通不銹鋼304是無法勝任的,在這些特殊的X域中,特種不銹鋼是*的,也是不可被替代的。近幾年來,隨著經(jīng)濟的快速發(fā)達,隨著工業(yè)X域的層次的不斷提高,越來越多的項目需要檔次更高的不銹鋼。隨著各行業(yè)對鎳基合金需求量的增長。